潜江冲压件_博创五金_精密冲压件厂

作为现代汽车冲压件，它们的技术要求正朝着结构复杂、分块尺寸增大、相关边的零部件较多、承载能力变大和内应力限制严格等方向发展，这在一定程度上也对特种冲压成形技术起到了促进作用。

   所谓的特种冲压成形技术，指的是液压成形、精密成形、旋压成形、无模成形、激光成形和电磁成形技术等，通过它们制成的汽车冲压件更加优异。以液压式内高压成形技术来说，就要比其他冲压成形技术更占优势。

   在制作汽车冲压件的时候，液压式内高压成形过程中可一次加工出如车桥、顶盖板、门框等大型复杂的三维几何形状的工件；而且因为液体在成形过程中冷却作用，使工件被冷作强化，获得比一般冲压加工更高的工件强度，这使得允许采用更薄的板材，实现了汽车冲压件的轻量化目标。

   由于汽车冲压件在液压式内高压成形过程，外表板面只与压力液体接触，加压过程较平缓，零部件成形变化均匀，因此可获得匀称的压力分布，并能获得者好得多的平滑外表面。

   另外，通过液压式内高压成形技术生产汽车冲压件，不仅节省费用，而且缩短时间，可实现产品的批量生产。除此之外，电磁成形技术也是汽车冲压件会用到的一种特种成形工艺，它在加工成形速度、环保节能方面都比较**。

冲压模具材料对线切割断丝的影响

　　电火花线切割加工的冲压模具材料由于存在加工应力、淬火应力、内部夹渣、冲压模具未消磁等原因。在切割过程中如果加工路径和工艺规准选择不当，冲压件加工，会造成断丝。如切割U形零件，如果是未淬火而存在加工应力会形成张口变形，存在淬火应力的会形成缩口变形。如果加工路径没有选择好，五金冲压件，冲压模具变形会夹断钼丝。

解决方法是对于未淬火存在加工应力的冲压模具，应在坯料上钻出凸模外形起点的穿丝孔，选择夹压冲压模具的位置在较后一条程序处。对于存在淬火应力的冲压模具，经3次以上回火，使冲压模具达到应力和稳定金相组织目的，同时也要选择正确的加工路径。采取以上控制方法如果效果不理想，可选择重复切割工艺，用多次切割释放完残余应力后，较后完成成型切割。

       有些冲压模具因内部夹渣，精密冲压件厂，其夹渣物质一般是导电率较低的氧化物，在放电切割的过程中由于没有与金属组织同时熔化，而凸显出来拉断电极丝。如曾加工一批H13模具钢时遇到过夹渣情况，处理方法是在功率管数量不变的情况下，增大一挡脉宽和脉间，将进给速度降至原速度1/3后，切割2~3mm将规准复原，利用电火花的放电温度将夹渣物气化，效果不错。工模具加工中，线切割工艺一般安排在较后，前面工序中如磨削加工，会在冲压模具中产生剩磁，线切割加工时，切缝中的金属或氧化物不易排除，潜江冲压件，造成放电稳定性变差，引起断丝，可在线切割加工前退磁。